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公司要闻
方菊明检查公司六兰、香丽公路项目
发布时间:2019/3/27 17:11:33 来源:本站 浏览次数:787次

323日至24日,公司党委副书记、董事长方菊明深入公司六兰、香丽公路项目,实地检查安全、质量、进度推进等情况,并组织召开现场会。公司副总经理蒋卫青陪同检查。

在六兰公路项目,方菊明要求:第一,要高度重视路桥板块的管理。去年以来,公司路桥板块发生一系列问题,严重影响了公司形象和发展,成为公司高质量发展的短板。今年要把高速公路专项整治作为重点,要调整组织和管控模式,彻底改变以包代管现象,要有壮士断腕的决心,彻底扭转高速公路建设上的被动局面,重点是香丽、元蔓、六兰项目。六兰项目从各个方面来看,施工条件较好,一定要在思想上高度重视,千方百计把该项目做好。

第二,要加快六兰项目进度推进。当前进度仍是工作主线,要围绕连续刚构桥“10.30”,隧道“11.30”节点目标,制定有效措施。隧道作为制约工期的控制性工程,要排出计划,细化目标考核,要调整隧道专业班组组织模式,加强对操作作业班组的过程监控。

第三,要高度重视安全和环境保护问题。一是要高度重视桥梁、隧道施工安全。高墩柱翻模施工必须上报专项安全方案并严格执行,隧道要关注掌子面、仰拱施工,严格按方案施工,严控安全步距,严控掌子面作业人数,进洞口高边坡施工要加强观测,提前做好应急预案,防止因地质灾害引发的安全事故。二是要深刻吸取“3.11”事故教育,强化管理人员和操作工人安全意识,持续开展好“五反一加强”。三是要特别重视生态保护问题。要加快出洞口路基挡墙及高边坡施工,土方开挖要采取好措施,避免因环保问题受到政府督导和处罚。

第四,要强化项目计量和经济管控工作。要结合总概算调整做好对外结算工作,完善专业分包等内部结算工作,严控项目成本。

第五,要加强六兰项目班子建设和团队建设。没有强有力的班子,就不可能有活力的团队,要继续强化六兰班子建设,增强凝聚力;要高度关注高速公路板块新进大学生的培养,关注他们的生活及工作,项目部人员配置要精干高效。

在香丽高速项目,方菊明重点查看了三、四、五工区隧道、桥梁、墩柱施工情况。他说,香丽高速是集团转型,参与云南“五网”建设的标志性项目,是云南通往藏区的首条高速公路,政治影响大,同时该项目地处高地震烈度、高海拔,地形、地质条件复杂,技术难度大。今年是香丽高速建设的冲刺之年,也是全面建成香丽高速的关键一年,能否在2020年春节前实现全线贯通,不仅是公司能不能成功转型的标志,也是公司能不能打好路桥板块翻身仗的标志。围绕公路专项整治,今年要加大对公路板块的管理力度,加快在建高速公路的推进,稳步推进公司结构转型。下一步公司围绕做专做强路桥板块,进一步通过整合,组建三个专业公司,打造路桥专业化队伍,推动公司结构转型。

针对香丽高速下步工作,方菊明要求:第一,要抢抓进度。一是要重点加快隧道施工,特别是加快阿黑洛隧道出口、排坝隧道出口的施工进度,按日前进度计划不能确保在九月底贯通,要采取有效控制开挖步距,加大工字钢参数进行有效支护,尽量避免换拱现象的发生。二是加强和隧道作业班组的有效沟通,适当提高支付比例,确保隧道专业班组的稳定,细化管理,加快进度推进。第二,要强化安全管理。一是高墩翻模施工要有专项安全施工方案,并落实责任人。二是隧道施工要严格按照方案执行,严控安全步距,针对围岩变化要及时调整开挖步距和工字钢的参数。三是大型设备的拆除要制定专项方案,落实责任,对拆除人员进行全面交底。四是加强复工后新进场人员的安全技术交底,针对不同工种,进行专项交底,提高安全意识。五是强化持续开展好“五反一加强”,把各项工作落到实处。第三,加强计量工作。重点是针对侵陷、塌腔、换拱、喷射混凝土超耗、发电机台班、窝工、驻地建设等有争议的内容,要完善相关手续和各种资料,作为今后内外部结算的重要资料支撑。第四,高度重视维稳工作。路桥维稳工作要有常态化意识,形成常态化管理,要围绕农民工工资管理和实名制管理进一步做实做细。

公司副总经理蒋卫青就六兰、香丽路桥项目生产、质量、安全工作提出了具体要求。

邱生 李晓曼/报道 

检查香丽高速项目

检查六兰项目


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